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      深溝球軸承-深溝球軸承公司【誠信經營】

      發布時間:2022-01-26 04:00:59訪問:767作者:

      通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應有一網柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發生回火效應,使套圈的硬度降低。

      深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內,可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因而可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調心才能,當相關于外殼孔傾斜2′-10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架,大型軸承多采用車制金屬實體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的構造簡單,運用便當。主要用來接受徑向載荷,但當增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,能夠接受徑、軸向結合載荷。

      深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高。
      本文標簽:深溝球軸承軸承
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