深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應，使套圈的硬度降低。
深溝球軸承是軸承中應用非常廣泛的，也叫單列向心球軸承，可以用來減少滾動的摩擦，讓我們的機器滾動起來，只要是需要滾動的東西基本都是使用的深溝球軸承。軸承在使用的時候需要加密封。良好的軸承在使用過程中是需要具有優(yōu)良的密封性能的，而目前軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類，一般自帶密封比較簡單，造價也比較低，而軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部制造成具有各種性能的密封裝置，要想其外加密封性能更加優(yōu)良，那么在密封過程中需要考慮一些因素。
軸承特性深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用處普遍。適用于高轉速以至極高轉速的運轉，而且十分耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 構造簡單，制形成本低，易到達較高制造精度。尺寸范圍與方式變化多樣，應用在精細儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及普通機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中運用最為普遍的一類軸承。主要接受徑向負荷，也可接受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載才能增加，接受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。普通采用沖壓浪形堅持架，車制實體堅持架，有時也采用尼龍架。
